Das Buch Mormon/Geografie/Alte Welt/Richtigkeit

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Buch Mormon Alte Welt Geographie

Eine Diskussion der Arabischen -, oder Alten Welt, Geographie des Buches Mormon erfreut sich vieler Vorteile gegenüber Diskussionen über Angelegenheiten der Neuen Welt. Der Hauptpunkt ist der Fakt, dass wir mit Sicherheit wissen, wo die Geschichte beginnt – im Jerusalem der Alten Welt.

Die Details von Lehi´s Wüstenreisen wurden in den 1970ern aus dem Text entnommen. Es ist wichtig zu beachten, wie früh diese Modelle entwickelt wurden. Heutige Kritiker beschuldigen HLT-Wissenschaftler, dass diese ihre Modelle „nachträglich zugeschnitten” hätten, um zufällige Entdeckungen, wie „Nahom” einzupassen, aber das ist nicht richtig.

Durch die Beschreibung einer fruchtbaren arabischen Küstenlandschaft in so präzisem Detail, sowie der Route, wie man von Jerusalem dorthin gelangt (komplett mit Richtungsangaben und sogar dem Namen eines Ortes auf der Route) hatte Joseph Smith seine prophetische Glaubwürdigkeit sehr riskiert. Kann dieser junge, nicht weitgereiste, Farmer im ländlichen New York irgendwie von diesem fruchtbaren Landstrich an der Küste Arabiens gewusst haben? Könnte eine Karte oder ein anderes Schriftstück, außer dem Bericht der Nephiten, seine Quelle gewesen sein? Die Antwort ist ein klares Nein. Lange nach der Publikation des Buches Mormon in 1830, zeigten Karten von Arabien die östliche Küstenlinie und das Hinterland als unbekanntes, unerforschtes Gebiet. Tatsächlich, bis zum Aufkommen der Satelliten-Kartographie in den letzten Jahrzehnten, hatten sogar recht moderne Karten Ortsnamen falsch gezeigt und ignoriert oder große Geländeeigenschaften verzerrt.

Es gibt einfach keine Möglichkeit, dass Joseph genug Informationen über Arabien erhalten haben kann, um mehr als einen minimalen Bruchteil der Reise fabriziert zu haben, die im Ersten Nephi beschrieben wird.

Das Hilton Modell (1976)

Modelle, die von HLT-Forschern entworfen wurden, sagten geographische Örtlichkeiten schon voraus, lange bevor sie entdeckt wurden. Somit sind geographische Ergänzungen, die später entdeckt wurden, Bestätigungen von Vorhersagen die in einem geographischen Modell aus dem Buch Mormon zu finden sind.

Bild 1: Ein Scan von Hilton and Hilton (1976), pp. 22–23 zeigt die hypothetische Route der Gruppe Lehi´s. (Bezeichnungen wurden in die originale Grafik für mehr Klarheit eingefügt)

In dem gescanten Bild sind die folgenden hypothetischen Plätze von Lehi´s Reiseroute eingefügt:

• A - Tal Lemuel (mit dem Fluss Laman) ((1 Nephi 2:6 – 10.)
• B - Shazer (1. Nephi 16:13 – 14).
• C - Wahrscheinlicher Ort des Lagers, wo Nephis Bogen brach (1. Nephi 16:18).
• D - Wahrscheinlich Nahom (1. Nephi 16:34).
• E - Überfluss (Ort der Schiffskonstruktion und der Abreise in die Neue Welt) (1. Nephi 17:5 – 7).
• Gelbe Linie - Frankincense trail
• Orange Linie – Wahrscheinliche Route von Lehis Reiseweg

Die Hilton´s bestätigten, dass sie der Schrift von Hugh Nibley zu Dank verpflichtet waren, was die wesentlichen Inhalte ihres Modells in die 1950er zurückverlegt

Das Hilton Modell – wie alle die Modelle, die von einem Text her konstruiert wurden, der an vielen Stellen nur ungefähre Entfernungen angibt – wurde leicht zurechtgerückt, aber das Basislayout der Reise blieb bemerkenswert stabil. Am wichtigsten ist, dass nachfolgene Funde, die die Authentizität des Berichtes im Buch Mormon bestätigen, genau in Nibleys Schema und in das Modell der Hiltons passen.

Die 1980er

Im Jahre 1986 sammelte Eugene England 23 Details arabischer Geographie, die im Buch Mormon vorhergesagt wurden und zog den Schluss, dass Joseph Smith keinen Zugang zu den notwendigen Informationen haben konnte, um so viele miteinander in Bezug stehende Fakten fälschen zu können. In Englands Liste stehen:

Bild 2: BYU Geographie Department Karte der Reise der Gruppe Lehis von Jerusalem zu Alte Welt Überfluss.

1. Die südliche Route nach Akaba ist ein altertümlicher Hauptreiseweg aus Jerusalem
2. Die antike Route, der Frankincense Trail, verlässt die Meersküste östlich von Akaba und ist so „nahe” dem Roten Meer; dann kehrt sie wieder dorthin zurück, ist also „näher”.
3. Die Ortsangabe einer großen Oase, zirka drei Tagesreisen auf dem Weg nach Akaba.
4. Die Ortsangabe eines beindruckenden Tales, das man für eine poetische Metapher verwenden könnte
5. und eines immer fließenden Flusses der
6. in einen Arm des Roten Meeres fließt, der früher eine „Quelle” genannt wurde und
7. fähig ist, eine wachsende Ansiedelung und das Wachstum von Vegetation zu unterstützen.
8. Vier Tage von dieser Oase, in südöstlicher Richtung, ist eine andere große Oase, wo
9. wilde Tiere, die mit Pfeil und Bogen gejagt werden können, zu finden sind.
10. Weiter in dieser Richtung, immer noch entlang des Frankincense Trails, der in diesem Gebiet die einzige tragfähige Route ist, mit altertümlichen gegrabenen oder natürlichen Wasserlöchern in gleichmäßigen Abständen
11. das Gebiet (nördlich und südlich des heutigen Jiddah) wird mehr unwirtlich, eine Quelle von „vielen Beschwerden”, mit weniger Wasserlöchern,
12. viele Sandstürme und metallzerstörende Salzluft und Luftfeuchtigkeit, wo ein Stahlbogen brechen und hölzerne ihre Spannung verlieren könnten, aber
13. wo es exzellentes Granatapfelholz für neue Bogen gibt und
14. ein Gebirge, wo es Wild in großen Mengen gibt
15. Viele Tage weiter in der selben Richtung liegt eine weitere große Oase, die eine Karawane während einer Wachstumssaison unterstützen kann und
16. das ist, wo der Frankincense Trail scharf in Richtung Osten abbiegt und dann
17. das berüchtigte „Empty Quarter” umgeht, die schlimmste Wüste in Arabien, eine weitere Periode von „vielen Beschwerden”, für die Gruppe und
18. ein Ort wo die Gefahr von Beduinen-Überfällen besteht, dass man ohne Feuer zu machen, reisen muss.
19. Da ist, wo die direkte Route nach Osten die südöstliche Arabische Küste quert, ein einzigartig fruchtbares Gebiet voll Früchten und wildem Honig, mit
20. einem sanften Strand und trotzdem nahen steilen Klippen, die tief in das Wasser stürzen,
21. Bergen in der Nähe mit Eisenerz für die Werkzeugherstellung,
22. Sycamore Feigenbäume, die in den Bergen wachsen und exzellent für den Schiffbau geeignet sind und
23. starken Monsunwinden, die im Altertum genützt wurden, um nach Indien und hinaus auf den Pazifischen Ozean zu reisen.